Com a integração da cidade - Secretário
de Obras afirma que terá que refazer o recapeamento asfáltico da “estaca zero” na
avenida
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| Danilo Alvarenga defende um novo investimento na reconstrução da Avenida Machado de Assis (Foto/Rodrigo Ferreira) |
Itabira/Mg-Durante
a coletiva de imprensa desta quarta feira (25), o Secretário Municipal de
Trânsito Transporte e Obras (SMOTT), Danilo Alvarenga pretende refazer as obras
da Avenida Machado de Assis e da Avenida Integração que integra o “Canal da
Gabiroba” (de cima e de baixo), onde serão refeitas todas as etapas após ter feito toda a “Consultoria técnica de
engenharia especializada para a elaboração de estudos e projeto executivo da
recuperação, restauração e melhoramentos da estrutura do pavimento e do sistema
de drenagem da Avenida Machado de Assis-Trecho 1” através da empresa de
“Estudos, Projetos e Gerenciamento (EPG Engenharia)”, de Nova Lima-Mg. “Então,
da recuperação é um novo planejamento por que tem que ter a parte da demolição,
a parte da retirada de material. Que são coisas em que a gente deveria se
tivesse feito lá atrás não deveria que refazer novamente. Por que você pega o
projeto original [das obras da Avenida Machado de Assis e da Avenida Integração
que integra o ‘Canal da Gabiroba’ -de cima e de baixo-], ele tinha a parte de
corte e de compactação e etc, e na hora em que você pega nessa fase que já foi
executado, e executado errado. Você tem que ter um retrabalho de retirar o
material, demolição e não tem como utilizar o projeto da planilha”, contou o
secretário.
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Danilo Alvarenga afirma que as avenidas Machado de Assis e Integração
foram feitas irregularmente no governo passado (Foto/Acom Ita) |
Com
investimentos de “R$ 15 Milhões” em financiamentos com o Banco de
Desenvolvimento de Minas Gerais (BDMG), do governo estadual, para fazer a
recomposição da; compactação, drenagem, ciclovia, pista de caminhada, rotatória,
retorno e com a praça de esportes com campo de futebol; no formato original da
planilha deste projeto com a nova camada asfáltica nos arredores das vias da Machado
de Assis e Integração passando pelos bairros: Hamilton, João XXIII e Gabiroba
(de cima e de baixo). “E então já foi feito, e está sendo feito na verdade,
mas, eu só estou criticando algumas coisas por quê o prefeito [Marco Antônio
Lage –PSB-] ele quer a questão da ciclovia. Ou então uma pista mais larga de
caminhada para eu poder fazer e utilizando mais. Já que nós vamos mexer no modo
da pista, o quê que a gente não consegue esse acréscimo. Então, está tendo
esses ajustes agora, é para justificar um novo gasto. Nós não queremos fazer um
gasto de recuperação da avenida não, e nós queremos fazer uma nova Avenida
Machado de Assis Com o conceito dela que a gente entende que é a integração do
esporte, integração da cidade e esse conceito que é importante. Então, é um
projeto novo no sentido do conceito que já estava previsto”, defendeu o secretário.
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Danilo Alvarenga disse que os itens foram recortados
da planilha (Foto/Rodrigo Ferreira) |
Que
foi excluído pelo ex-prefeito (2001/2004-2017/2020) Ronaldo Lage Magalhães
(União Brasil), sendo que a execução desse projeto não foi respeitada no governo
passado diante dos recortes dos itens que foram feitos da planilha. O laudo conclusivo
do relatório técnico será encaminhado para o Bdmg e para o Financiamento à
Infraestrutura e ao Saneamento (Finisa) por meio da Caixa Econômica Federal
“Caixa” (CEF), e do Ministério Público para o possível refinanciamento desta
obra, e com a inclusão de “R$ 5 Milhões” da Prefeitura que foram utilizados no
governo passado. Ainda com a inclusão da presença dos técnicos do Ministério
Público para fazer todas as possíveis analises técnicas no relatório técnico da
empresa “EPG Engenharia”. Que também foi solicitada a presença dos técnicos do
Ministério Público que foi sugerido por Danilo Alvarenga, evitando de penalizar
os gestores do governo passado. “Então, é assim, a gente não sabe como o [Banco
de Desenvolvimento de Minas Gerais-] Bdmg trata isso ainda o nosso questionamento,
talvez tem até um seguro por que costuma ter esses valores tem um financiamento
quando é voltado para o banco [...] Por que as vezes tem essa questão, e a
gente não quer penalizar os gestores [do governo do ex-prefeito -2001/2004-2017/2020-
Ronaldo Lage Magalhães -União Brasil-] para colocar um recurso novo. Nós
precisamos de justificar a verdade por quê que nós vamos colocar mais recurso
numa obra que já teve um custo alto”, salientou o secretário.
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Danilo Alvarenga ainda afirmou que as obras das avenidas Machado de Assis
e Integração não estavam inclusas no orçamento (Foto/Rodrigo Ferreira) |
De
acordo com o Danilo Alvarenga, ele ainda afirmou que as obras de recomposição
das avenidas Machado de Assis e da Integração não estava dentro da previsão
orçamentária neste momento. “Não é uma coisa que pode ser executada agora por que
não tinha previsibilidade orçamentária para isso. Então, a gente não consegue fazer
nada esse ano por quê a gente não tem previsão de orçamento em relação a esse
vulto que é. O governo [Marco Lage] tem outras prioridades também que já estava
no orçamento como o plano de metas e etc. Então, a gente vai trabalhar nesse ano
agora justamente com essa parte só do projeto [de reconstrução da Avenida
Machado de Assis e da Avenida Integração], de licitação e estudo. E
provavelmente nesse ano para começar mesmo é no próximo ano”, disse o
secretário.
Ainda
de acordo com o Danilo Alvarenga, ele ainda prestou todos os devidos
esclarecimentos das obras de execução das avenidas Machado de Assis e Integração,
sendo que a execução desse projeto não foi respeitada no governo passado diante
dos recortes dos itens como compactação, drenagem, ciclovia, pista de
caminhada, rotatória, retorno e a praça de esportes com campo de futebol. Que
foram feitos dentro das conformidades da planilha no formato original deste
projeto com todos esses itens que não foram aplicados durante a execução das
obras na Machado de Assis e na Integração. Danilo Alvarenga ainda afirmou na
entrevista coletiva dizendo que a empresa “Consultoria, Geologia e Meio
Ambiente (Geoconsult)”, de Fortaleza-Ce, e ela concordou com todos esses itens que
foram cortados dentro da planilha, sendo que todos esses itens não foram
executados nem sequer durante as obras da Machado de Assis e Integração, no “Canal
da Gabiroba (de cima e de baixo)”, sendo que haverá uma compensação ambiental
pra fazer todos os devidos plantios nos locais que foram danificados no governo
passado. O laudo do relatório técnico será encaminhado para o Bdmg e para o Financiamento
à Infraestrutura e ao Saneamento (Finisa) por meio da Caixa Econômica Federal
“Caixa” (CEF).
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Mesmo com os itens exclusos da planilha, Danilo Alvarenga disse que
a execução não foi respeitada nesse projeto (Foto/Rodrigo Ferreira) |
“Só
que a execução não foi respeitada nesse projeto, esse projeto [das avenidas Machado
de Assis e Avenida Integração] foi recortado vários itens dele, e cortou o item
vital. É como se tivesse fazendo um prédio que na hora em que você cortou e o
pilar vai demolir [...] Por que ela [a empresa ‘Consultoria, Geologia e Meio
Ambiente –Geoconsult-‘] respeitou esse projeto cortado. Algumas coisas é da
responsabilidade da empresa sim da execução como essa a questão da compactação
lateral, e eu imagino que vai ser a responsabilização da empresa por quê era um
item de planilha que deveria ser executado de uma forma e também pela uma responsabilidade
técnica cita isso. Que isso é um erro tão primário que um estagiário de
engenharia conseguiria notificar esse problema. O projeto de nova recuperação
de nova avenida [Machado de Assis e da Avenida Integração que integra o ‘Canal
da Gabiroba’ -de cima e de baixo-] que nós estamos tratando até assim, ele
comtempla a retirada do material que não presta e foi colocado de forma
desordenada, e vamos colocar um novo material”, comparou o secretário.
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Danilo Alvarenga esclareceu que não previa a reconstrução das avenidas
Machado de Assis e Integração no ano passado (Foto/Rodrigo Ferreira) |
Danilo Alvarenga pretende manter todas as manutenções
paliativas para refazer as obras de reconstrução das avenidas Machado de Assis
e Integração que interliga o “Canal da Gabiroba” no município. Sobre o processo
licitatório, Danilo Alvarenga ainda afirmou que pretende fazer a licitação das
empresas para fazer o financiamento destas obras que acontecerá a partir do ano
que vem, sendo que o projeto da reconstrução destas obras será encaminhado
novamente a Câmara para ser discutido nas reuniões de comissões temáticas sobre a deliberação deste projeto. Para ser discutido e deliberado novamente
na próxima reunião ordinária do legislativo, em seguida, sendo aprovado em dois turnos pelos vereadores no legislativo para ser
sancionado pelo prefeito Marco Antônio Lage (PSB).
“Inclusive,
deixar claro para a população por quê é um negócio que vai estourar para sempre,
e não tem o que fazer o tapa-buraco que eu falei com vocês [da imprensa] naquele
dia é enxugar o gelo. Não tem nada o que a gente possa fazer de forma
estrutural, e na hora em que a gente possa resolver o problema definitivo e não
garantir a empregabilidade da avenida [Machado de Assis e Avenida Integração] e
ponto final. O projeto novo na verdade é essa questão que eu estou te falando como
o projeto novo a gente precisa da previsão do orçamento, e a gente não previu
isso no ano passado. Então, é assim, o projeto ficou conclusivo mesmo agora em
dezembro [,do ano passado], e a gente precisa ter essa dotação orçamentária por
que é um vulto e um valor financeiro muito alto. Então, a gente não consegue
colocar e fazer a alteração para isso. Nós vamos fazer agora justamente só esse
paliativo, e trabalhar nesse ano no sentido do quê? Realizar o projeto macro
mesmo, e posteriormente a [o processo de] licitação e a execução [destas obras]
disso daí só no ano que vem”, esclareceu o secretário.
Sobre as diversas irregularidades nas avenidas Machado de Assis
e Integração que foram apontados e herdados do governo passado, Danilo Alvarenga ainda afirmou na
entrevista coletiva que haverá toda a a troca de todo o pavimento, retirada de todo o
bordo com o passeio e com o lateral da pista. “Só para poder esclarecer que aqui
é muito importante. Nós temos aqui [no relatório técnico] um barranco do lado e
um barranco do outro [lado] com alisamento de vegetação, isso contribui pra quê?
Toda a água que cai nessa região toda pérgola pra dentro do asfalto. Então,
deveria nessa parte de chegada fazer uma impermeabilização, uma proteção na
verdade pra que ele [no bordo] não passe por baixo do asfalto. Ele pare alí [no
bordo], e ele conduz para um certo ponto e cai para dentro do canal novamente.
Só o que aconteceu alí [no bordo] nas laterais da pista foi feito o aterro de
forma desordenada que contribui e vira uma esponja, é como se isso estivesse um
lugar além de descer a água ele segura a água. Então, ele [o bordo] retém a
água por causa desse aterro desordenado, e que se fosse feito da forma que está
no projeto inicial como o que está na planilha, é uma compactação com uma manda
pedi e umas pedras de mão. Uma pedra que faz com que a água além de reter, e faz
como e consegue escorrer e chegar no lugar”, explicou o secretário.
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